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点击:3986 日期:2017-12-08 选择字号:

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      电动汽车逆变器IGBT模块以大功率,高可靠性,紧凑性和高效性等区别普通模块,此工作运作的IGBT模块对温度也更加严格范围中。一般工程师在电动汽车逆变器IGBT??樯⑷确桨富嵘⑷然搴偷装逯涞既炔牧虾偷装搴退渖⑷绕髦涞牡既炔牧?,没错这两种导热材料就是应用导热绝缘材料XK-F20。GLPOLY导热绝缘材料XK-F20导热系数2.2W,超薄量产0.2mm厚度轻量化应用良好的接触传导热量又有超高的抗压性能,与之前传统的应用散热器方案可以很好的控制温度,最大程度的减少损耗和提高运作效率。

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      小编前几周一客户电动汽车逆变器客户联系找IGBT模块散热导热绝缘材料(功率??橛τ玫氖怯⒎闪瑁?,客户工程师之前应用测试过贝格斯导热绝缘材料SP900S导热系数1.6W,结果导热性能还是没有达到要求,此客户指定要导热系数大于2W的导热绝缘材料,小编立马就推荐GLPOLY导热绝缘材料XK-F20,其实导热绝缘材料XK-F20导热系数 2.2W对于贝格斯SP900S导热系数1.6W的导热绝缘材料就有明显的导热性能优势,再加上导热绝缘材料XK-F20已经成功应用其他电动汽车逆变器IGBT模块上散热 。客户看完导热绝缘材料XK-F20规格书就急着要样品测试,这不,上周客户告知经过一周的装机测试温度没有问题,接下来就要安排小批量试产了。<br />
      GLPOLY<a href=导热绝缘材料XK-F20又一次成功应用于电动汽车逆变器IGBT模块散热。更多的导热绝缘材料在电动汽车逆变器IGBT??樯⑷扔τ没队吹?75-27579310咨询,感谢关注!

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