在新能源汽车高压电气系统中，Busbar作为电力分配的核心部件，其热管理性能直接关乎整车安全与运行效率。随着碳化硅技术普及与功率密度提升，Busbar面临的高温挑战愈发突出：80℃以上的工作环境易导致普通导热硅胶片失效，高电流密度引发的热量积聚加剧温升，传统散热方案又常与轻量化、空间优化需求冲突。金菱通达XK-P30S导热硅胶片，为Busbar热管理难题提供了一站式解决方案。
金菱通达导热硅胶片XK-P30S是一款专为高压电气系统设计的导热垫片，导热系数3W/wK，以200℃的耐温上限轻松应对Busbar在充放电、急加速等工况下的高温考验，从根源上避免绝缘层因玻璃转化温度超限而出现的剥离、短路风险。

导热硅胶片XK-P30S核心优势在于多维度性能的协同突破：高效导热特性可填充Busbar与散热器间的微观间隙，快速导出聚集热量，显著降低热阻，配合优化的散热路径设计，有效缓解SiC技术带来的功率密度提升压力，无需过度增大导体截面积即可控制温升。同时，硅胶基材赋予的优异绝缘性，在高效导热的同时构建可靠电气屏障，杜绝漏电隐患。

轻量化与空间适配性是导热硅胶片XK-P30S的另一大亮点。通过强化热传导效率，Busbar铜材用量可减少近半，搭配低密度硅胶材质，直接助力整车减重；而可定制的厚度与柔软度，能灵活适配不同Busbar布局，吸收振动冲击，兼容热膨胀形变，避免传统散热片、冷却管道带来的空间占用与成本增加问题。

在系统集成层面，金菱通达导热硅胶片XK-P30S完美融入电池热管理体系。通过统筹散热路径设计，平衡电池包内部热环境与Busbar热应力，既简化了硬件结构，又提升了整体热管理效率。从材料可靠性到工艺适配性，从安全防护到续航优化，导热硅胶片XK-P30S以“一垫多能”的特性，为新能源汽车Busbar热管理提供了兼具性能、成本与轻量化优势的创新方案，成为推动电动车高压系统升级的关键助力。